安平声屏障生产厂家

随着经济的发展，交通运输也越来越发达，交通噪声也成为不可忽视的环境污染，严重影响了人们的生活、工作。同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，隔声屏障的设计必须考虑周围的环境，做到实事求是，首先必须考虑的是降噪量，这是工作的前提，则可测量现场的环境噪声值(它包括交通噪声和背景噪声)，然后减去交通噪声值得到。在明确目标值以后就要考虑噪声源和受声点的关系，如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；交通噪声值可由现场直接测量。若现场不能直接测量交通噪声，则交通噪声可根据车流量、车辆类型及比例等参数，包括马路宽度、楼房高度、距离等因素。隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；然后根据理论公式计算屏障的高度以及需要的结构。
对现有道路，代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场测量不能将背景噪声值和交通噪声区分开，按照HJ／T2.4—95的附录B计算得到。目前，隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。对还未建成或未通车的道路，背景噪声可直接测得。